在巴基斯坦,中企承建卡拉奇至拉合尔公路时,在公路沿线植树近30万棵,植草500多万平方米;在南非,中企承建的红石100兆瓦光热电站并网成功,可满足约20万户南非家庭用电需求;在科特迪瓦,中企建设了该国在建最大水电站格西波―波波里水电站,每年将带来5.54亿千瓦时清洁电力……10多年来,我国积极推进“一带一路”绿色发展国际联盟建设,加强“一带一路”应对气候变化南南合作,使绿色成为共建“一带一路”的鲜明底色。
我国幅员辽阔、地形众多,如何打通各地区之间的交往联络?城乡之间资源禀赋差异大,发展基础各不相同,如何实现城乡优势互补?农村公路是农村地区最主要甚至是唯一的交通方式,因而也成为覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。修好农村公路,具有极大的政治价值、经济价值和社会价值。
培培说,除此之外,邮轮方处理问题的态度也引来质疑。“船上曾开过一个沟通会,先是俄罗斯乘客提意见,轮到我们中国乘客讲话的时候,我们要求拿一个麦克风,他们一直不给,就这样我们连正常对话的机会都没有。正常情况下,每天下午4:30有简报,自从船只遇到故障之后,船长一直持回避态度。所有的乘客都强烈要求船长出来,但他说了5分钟,就借口有会议离开了。连探险队长也不出来沟通,只让副队长或者探险队员出来发通知,并且把所有问题都推给了希腊天鹅邮轮公司的客服,让我们发邮件给客服。”《》